Aeroespacial
A medida que avanzaba o século XX, o aluminio converteuse nun metal esencial nos avións. A estrutura do avión foi a aplicación máis esixente para as aliaxes de aluminio. Hoxe, como moitas industrias, o aeroespacial fai un amplo uso da fabricación de aluminio.
Por que escoller a aliaxe de aluminio na industria aeroespacial:
Peso lixeiro— O uso de aliaxes de aluminio reduce significativamente o peso dunha aeronave. Cun peso aproximadamente un terzo máis lixeiro que o aceiro, permite que unha aeronave leve máis peso ou sexa máis eficiente en combustible.
Alta Resistencia— A resistencia do aluminio permítelle substituír metais máis pesados sen a perda de resistencia asociada a outros metais, ao tempo que se beneficia do seu peso máis lixeiro. Ademais, as estruturas de carga poden aproveitar a resistencia do aluminio para facer que a produción de aeronaves sexa máis fiable e rendible.
Resistencia á corrosión— Para unha aeronave e os seus pasaxeiros, a corrosión pode ser extremadamente perigosa. O aluminio é altamente resistente á corrosión e aos ambientes químicos, polo que é especialmente valioso para aeronaves que operan en ambientes marítimos altamente corrosivos.
Existen varios tipos diferentes de aluminio, pero algúns son máis adecuados para a industria aeroespacial que outros. Exemplos deste tipo de aluminio inclúen:
2024— O elemento de aliaxe principal do aluminio 2024 é o cobre. O aluminio 2024 pódese usar cando se requiren relacións de resistencia e peso elevadas. Do mesmo xeito que a aliaxe 6061, o 2024 utilízase en estruturas de ás e fuselaxes debido á tensión que reciben durante a operación.
5052- A aliaxe de maior resistencia das calidades non tratables térmicamente, o aluminio 5052 proporciona unha conveniencia ideal e pódese debuxar ou formar en diferentes formas. Ademais, ofrece unha excelente resistencia á corrosión da auga salgada en ambientes mariños.
6061— Esta aliaxe ten boas propiedades mecánicas e é fácil de soldar. É unha aliaxe común de uso xeral e, en aplicacións aeroespaciais, úsase para estruturas de ás e fuselaxes. É especialmente común en avións de fabricación caseira.
6063- Moitas veces denominado "aliaxe arquitectónica", o aluminio 6063 é coñecido por ofrecer características de acabado exemplares e adoita ser a aliaxe máis útil para aplicacións de anodizado.
7050– A aliaxe 7050 é unha opción superior para aplicacións aeroespaciais e presenta unha resistencia á corrosión e unha durabilidade moito maiores que o 7075. Debido a que conserva as súas propiedades de resistencia en seccións máis amplas, o aluminio 7050 é capaz de manter a resistencia ás fracturas e á corrosión.
7068- A aliaxe de aluminio 7068 é o tipo de aliaxe máis forte dispoñible actualmente no mercado comercial. Lixeiro con excelente resistencia á corrosión, o 7068 é unha das aliaxes máis resistentes dispoñibles actualmente.
7075— O zinc é o principal elemento de aliaxe do aluminio 7075. A súa resistencia é semellante á de moitos tipos de aceiro, e ten boas propiedades de mecanización e resistencia á fatiga. Utilizouse orixinalmente nos avións de combate Mitsubishi A6M Zero durante a Segunda Guerra Mundial, e aínda se usa na aviación na actualidade.
