Recentemente, expertos de Commerzbank en Alemaña expuxeron un punto de vista notable mentres analizabanmercado de aluminiotendencia: os prezos do aluminio poden subir nos próximos anos debido á desaceleración do crecemento da produción nos principais países produtores.
Mirando cara atrás este ano, o prezo do aluminio da London Metal Exchange (LME) alcanzou un máximo de case 2800 dólares/tonelada a finais de maio. Aínda que este prezo aínda está moi por debaixo do récord histórico de máis de 4000 dólares establecido na primavera de 2022 tras o conflito entre Rusia e Ucraína, o rendemento xeral dos prezos do aluminio aínda é relativamente estable. Barbara Lambrecht, analista de materias primas do Deutsche Bank, sinalou nun informe que desde principios deste ano, os prezos do aluminio subiron un 6,5%, o que é incluso lixeiramente superior ao doutros metais como o cobre.
Lambrecht prevé ademais que os prezos do aluminio sigan aumentando nos próximos anos. Ela cre que a medida que se ralentiza o crecemento da produción de aluminio nos principais países produtores, a relación entre a oferta e a demanda do mercado cambiará, aumentando así os prezos do aluminio. Especialmente na segunda metade de 2025, espérase que os prezos do aluminio alcancen uns 2800 dólares por tonelada. Esta previsión atraeu gran atención do mercado, xa que o aluminio, como materia prima importante para múltiples industrias, ten un impacto significativo na economía global debido ás súas flutuacións de prezos.
O uso xeneralizado do aluminio converteuno nunha materia prima clave para múltiples industrias. O aluminio xoga un papel indispensable en campos comoaeroespacial, automociónfabricación, construción e electricidade. Polo tanto, as flutuacións nos prezos do aluminio non só afectan os beneficios dos provedores e fabricantes de materias primas, senón que tamén teñen unha reacción en cadea en toda a cadea da industria. Por exemplo, na industria de fabricación de automóbiles, o aumento dos prezos do aluminio pode levar a un aumento dos custos de produción para os fabricantes de automóbiles, afectando así os prezos dos automóbiles e o poder adquisitivo dos consumidores.
Hora de publicación: 03-xan-2025