Recentemente, os datos mostran que as vendas totais de vehículos de novas enerxías, como os vehículos eléctricos puros (BEV), os vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) e os vehículos de pilas de combustible de hidróxeno en todo o mundo alcanzaron os 16,29 millóns de unidades en 2024, un aumento interanual do 25 %, sendo o mercado chinés o que representou ata o 67 %.
Na clasificación de vendas de vehículos eléctricos, Tesla mantense á cabeza, seguida de preto por BYD, e o director xeral de SAIC, Wuling, volve ao terceiro posto. As vendas de Volkswagen e GAC Aion diminuíron, mentres que Jike e Zero Run entraron por primeira vez na clasificación anual das dez mellores vendas debido ao dobre de vendas. A clasificación de Hyundai baixou ao noveno posto, cun descenso das vendas do 21 %.
En canto ás vendas de vehículos híbridos enchufables, BYD ten case o 40 % da cota de mercado, con Ideal, Alto e Changan ocupando o segundo e o cuarto posto. As vendas de BMW diminuíron lixeiramente, mentres que Lynk&Co, do Grupo Geely, e Geely Galaxy entraron na lista.
TrendForce prevé que o mercado mundial de vehículos de novas enerxías alcanzará os 19,2 millóns de unidades en 2025 e que se prevé que o mercado chinés siga crecendo debido ás políticas de subvencións. Non obstante, os grupos automobilísticos chineses enfróntanse a desafíos como unha feroz competencia local, grandes investimentos en mercados estranxeiros e competencia tecnolóxica, e existe unha clara tendencia cara á integración de marcas.
O aluminio úsase noAutomóbilindustria para chasis e carrozarías de automóbiles, cableado eléctrico, rodas, luces, pintura, transmisión, condensador e tubos do aire acondicionado, compoñentes do motor (pistóns, radiador, culata) e imáns (para velocímetros, tacómetros e airbags).
As principais vantaxes das aliaxes de aluminio en comparación cos materiais de aceiro convencionais para a produción de pezas e conxuntos de vehículos son as seguintes: maior potencia do vehículo obtida por unha menor masa do vehículo, mellora da rixidez, redución da densidade (peso), mellora das propiedades a altas temperaturas, coeficiente de expansión térmica controlado, conxuntos individuais, rendemento eléctrico mellorado e personalizado, mellora da resistencia ao desgaste e mellor atenuación do ruído. Os materiais compostos de aluminio granular, que se empregan na industria do automóbil, poden reducir o peso do coche e mellorar unha ampla gama do seu rendemento, e poden reducir o consumo de aceite, reducir a contaminación ambiental e prolongar a vida útil e/ou a explotación do vehículo.
Data de publicación: 03-03-2025