Nun contexto de transformación acelerada na industria automobilística mundial, o aluminio está a converterse nun material clave que impulsa o cambio na industria. No primeiro trimestre de 2025, os datos da Asociación Chinesa de Fabricantes de Automóbiles mostraron que a produción de vehículos de novas enerxías continuou a crecer a un ritmo elevado, cunha taxa de penetración mensual superior ao 42 %, un aumento de 2 puntos porcentuais con respecto ao nivel de todo o ano en 2024. Esta tendencia non só remodela o patrón de fabricación de automóbiles, senón que tamén afecta profundamente a estrutura de oferta e demanda da cadea da industria do aluminio. Como o segundo material metálico máis importante na fabricación de automóbiles despois do aceiro, as características de lixeireza do aluminio recibiron un novo valor na era dos vehículos de novas enerxías.
O crecemento explosivo dos vehículos de novas enerxías impulsou directamente a demanda demateriais de aluminioSegundo o último cálculo da Asociación Internacional do Aluminio, espérase que o consumo de aluminio por vehículo para vehículos de novas enerxías na China supere os 180 quilogramos para 2025, o que supón máis dun 30 % máis que o dos vehículos de combustible tradicionais. Esta diferenza débese aos requisitos especiais dos vehículos de novas enerxías en canto á estrutura da carrozaría, a carcasa da batería e o sistema motor. Tomando como exemplo unha empresa líder de vehículos de novas enerxías, a proporción de materiais de aluminio branco para a carrozaría utilizados nos seus novos modelos de plataforma alcanzou o 68 %, un aumento de 15 puntos porcentuais en comparación coa xeración anterior de produtos. Detrás desta iteración tecnolóxica está a vantaxe significativa do aluminio para reducir o peso e aumentar a eficiencia: usar 1 quilogramo de aluminio en lugar de aceiro pode reducir o peso do vehículo en aproximadamente 2,5 quilogramos, mellorando así a autonomía e reducindo o consumo de enerxía.
Na onda de transformación da industria automobilística, os provedores de aluminio están a sufrir axustes estruturais. No primeiro trimestre de 2025, o volume de pedidos de paneis para automóbiles para as principais empresas nacionais de procesamento de aluminio aumentou un 28 % interanual, e os novos clientes de vehículos enerxéticos representan máis do 65 %. Esta transformación non só se reflicte na escala dos pedidos, senón tamén na optimización da estrutura do produto. A taxa de crecemento da demanda de paneis de carrozaría de alto valor engadido, materiais de aluminio para baterías e outros produtos é máis do triplo que a dos compoñentes tradicionais dos motores de combustión interna. Segundo o informe anual dunha empresa de aluminio que cotiza en bolsa, a súa marxe de beneficio bruto para paneis para automóbiles en 2024 alcanzou o 21,7 %, o que supón 8,2 puntos porcentuais máis que a dos materiais de aluminio para a construción tradicionais, o que confirma o potencial de beneficio que supón a modernización industrial.
No campo das motocicletas e os vehículos eléctricos, a demanda do mercado mostra unha tendencia de diferenciación. Segundo os datos da Asociación Chinesa de Motocicletas en abril de 2025, as vendas nacionais de motocicletas de combustible aumentaron un 9,8 % interanual, mentres que a produción de motocicletas eléctricas continuou a diminuír, cunha diminución interanual do 17,3 %. Este cambio estrutural ten un dobre impacto na demanda de materiais de aluminio: aínda que a cantidade de aluminio utilizada nos vehículos de combustible é estable, o incremento é limitado; a contracción do mercado de motocicletas eléctricas debilitou o apoio á demanda de materiais lixeiros. Non obstante, no mercado de exportación, coa aceleración da electrificación das motocicletas no sueste asiático e outras rexións, as exportacións de pezas de motocicletas de aliaxe de aluminio de China aínda alcanzarán un crecemento interanual do 5,2 % no primeiro trimestre de 2025, o que demostra oportunidades estruturais no estranxeiro.
Máis salientable é que os límites de aplicación demateriais de aluminioestán a romper campos tradicionais. Impulsada polo obxectivo de "dobre carbono", a demanda de materiais de aluminio no campo dos equipos de enerxía está a mostrar un crecemento explosivo. Segundo o plan para 2025 da State Grid Corporation of China, a demanda de materiais de torre de aliaxe de aluminio en proxectos de ultra alta tensión alcanzará as 380.000 toneladas, un aumento interanual do 22 %. A taxa de penetración do aluminio en novos equipos de enerxía, como carcasas de inversores fotovoltaicos e caixas de cambios de enerxía eólica, aumentou do 47 % en 2020 ao 65 % en 2025. A industria dos electrodomésticos tamén está a entrar nun ciclo de actualización. No primeiro trimestre de 2025, o consumo de aluminio de grandes electrodomésticos, como aparellos de aire acondicionado e frigoríficos, aumentou un 12 % interanual, principalmente debido á popularidade dos intercambiadores de calor de aliaxe de aluminio con mellor condutividade térmica.
A flutuación da demanda no campo dos ferraxes para a construción reflicte o impacto do ciclo inmobiliario. En marzo de 2025, a superficie de vendas de vivendas comerciais na China diminuíu un 8,1 % interanual, o que levou directamente a unha redución do 11,3 % no volume de pedidos de perfís de aluminio para a construción. Non obstante, a promoción de políticas de decoración refinadas compensou parcialmente a presión á baixa e a resistencia da demanda de portas e fiestras de aliaxe de aluminio de alta gama, ferraxes para cociñas e baños e outros produtos fíxose evidente. O xefe dunha determinada empresa de perfís de aluminio revelou que a proporción de produtos de portas e fiestras de sistemas nos seus pedidos de canles de enxeñaría aumentou do 29 % en 2020 ao 43 % en 2025, o que indica o apoio estrutural provocado pola mellora dos consumidores.
Se botamos a vista atrás ao punto de inflexión da industria en 2025, vemos que a industria do aluminio está a experimentar unha profunda transformación, pasando de estar impulsada pola demanda tradicional de infraestruturas a estar impulsada pola demanda emerxente de fabricación. A revolución lixeira dos vehículos de novas enerxías, a actualización ecolóxica dos equipos eléctricos e o comercio de electrodomésticos teceron conxuntamente unha nova versión da demanda de aluminio. A pesar da presión a curto prazo provocada polo axuste do mercado da construción, a forte demanda no sector da fabricación de alta gama proporciona un apoio clave para a transformación e actualización da industria. Para as empresas da cadea industrial, aproveitar as oportunidades para a iteración tecnolóxica, optimizar a estrutura do produto e expandir os mercados emerxentes converterase na competitividade fundamental para superar os ciclos.
Data de publicación: 14 de maio de 2025