O aluminio úsase no transporte debido á súa inmellorable relación resistencia/peso. O seu peso máis lixeiro significa que se require menos forza para mover o vehículo, o que supón unha maior eficiencia de combustible. Aínda que o aluminio non é o metal máis forte, alialo con outros metais axuda a aumentar a súa resistencia. A súa resistencia á corrosión é unha vantaxe adicional, eliminando a necesidade de revestimentos anticorrosión pesados e caros.
Aínda que a industria do automóbil aínda depende moito do aceiro, o impulso para aumentar a eficiencia do combustible e reducir as emisións de CO2 levou a un uso moito máis amplo do aluminio. Os expertos prevén que o contido medio de aluminio nun coche aumentará nun 60% en 2025.
Os sistemas ferroviarios de alta velocidade como o "CRH" e o Maglev en Shanghai tamén usan aluminio. O metal permite aos deseñadores reducir o peso dos trens, reducindo a resistencia á fricción.
O aluminio tamén é coñecido como o 'metal alado' porque é ideal para avións; de novo, por ser lixeiro, forte e flexible. De feito, o aluminio utilizouse nos cadros das aeronaves Zeppelin antes de que se inventaran os avións. Hoxe, os avións modernos usan aliaxes de aluminio en todas partes, desde a fuselaxe ata os instrumentos da cabina. Mesmo as naves espaciais, como os transbordadores espaciais, conteñen entre o 50% e o 90% de aliaxes de aluminio nas súas pezas.