O 30 de xuño, as últimas novas do sector mostraron que, despois de que Tesla e varios novos fabricantes chineses de automóbiles implementasen por primeira vez aplicacións de arneses de cables de aluminio, Ferrari e BMW, dúas marcas de luxo tradicionais, adoptaron oficialmente os cables de aluminio a grande escala nos seus novos modelos. Isto marca unha nova etapa na tendencia da industria do automóbil de "substituír o cobre por aluminio" que se leva gestando máis de 20 anos, pasando oficialmente de proxectos piloto dispersos a unha penetración acelerada en toda a industria.
A partir do ritmo actual de implementación na industria, as empresas automobilísticas con diferentes posicionamentos atoparon puntos de valor claros nesta rolda de substitución de materiais. Ferrari xa empregou amplamente materiais de aluminio na súa carrozaría, motor e chasis. O ano pasado, cambiou os seus cables de alimentación a arames de aluminio no coche deportivo híbrido 296 e, posteriormente, cubriu toda a gama de produtos, incluído o primeiro modelo eléctrico puro Luce lanzado o mes pasado. O seu director de comunicación, Dario Esposito, afirmou claramente que os arames de aluminio poden reducir o peso total do arnés de cableado ata nun 20 % e que a lóxica central da elección de materiais de aluminio é adaptar o rendemento do material ás necesidades xerais de manexo do vehículo.
BMW xa probara condutores de aluminio nos seus modelos da Serie 1 en 2011 e agora cobre todo o sistema de alta e baixa tensión con cables de aluminio empregando a última tecnoloxía eDrive pura electricidade. As noticias do sector mostran que Stellantis tamén seguiu recentemente o traballo de substitución dos cables de cobre por cables de aluminio.
No mercado nacional, marcas como Avita, Xiaopeng e Xiaomi implementaron aplicacións de arneses de cables de aluminio. O efecto de mellora da autonomía que proporciona a tecnoloxía lixeira cumpre perfectamente os requisitos básicos dos vehículos totalmente eléctricos. Ao mesmo tempo, no feroz novo ambiente de guerra de prezos da enerxía na China, os arneses de cables de aluminio poden reducir o custo global de aterraxe en aproximadamente un 20 % en comparación cos arneses de cables de cobre, o que proporciona un espazo clave de amortiguamento de custos para as empresas automobilísticas baixo presión sobre as marxes de beneficio.
A forza motriz principal desta rolda de onda de substitución provén da alta presión sostida dos prezos do cobre. Segundo datos da Bolsa de Metais de Londres, os prezos do cobre xa se achegaran previamente a un pico histórico de 15.000 dólares por tonelada, e o prezo spot actual é estable en torno aos 90.000 RMB por tonelada, mentres que os prezos do aluminio durante o mesmo período son só aproximadamente unha cuarta parte dos prezos do cobre. A enorme diferenza de prezos pon de manifesto en gran medida a economía da substitución de materiais. O aumento continuo da demanda de cobre nos campos da enerxía verde e os centros de datos levou a unha fenda de subministración no mercado mundial do cobre para a próxima década, o que amplifica aínda máis a forza motriz para que as empresas automobilísticas promovan a substitución de materiais.
Non obstante, a industria xeralmente mantén unha comprensión racional de que a eficiencia de condutividade do aluminio segue sendo inferior á do cobre. Nalgúns escenarios con requisitos extremadamente altos de condutividade e disipación de calor, o fío de cobre segue sendo irremplazable. Ao mesmo tempo, problemas como o alto consumo de enerxía enprodución de aluminioe as diferenzas arancelarias rexionais tamén son factores prácticos que as empresas automobilísticas deben ter en conta á hora de promover a substitución. JPMorgan estima que, para 2025, a demanda de cobre substituído por aluminio representará arredor do 2 % da demanda total mundial. Se a diferenza de prezos continúa a aumentar no futuro, espérase que esta proporción aumente ata o 6 % para 2030. O seguimento de máis empresas automobilísticas aumentará rapidamente a taxa de penetración da industria dos arneses de cables de aluminio.
Data de publicación: 06-07-2026