O índice de pedidos de exportación de perfís de aluminio repuntou durante tres meses consecutivos! Como poden as empresas chinesas de procesamento de aluminio superar a aceleración da construción de infraestruturas no sueste asiático e as próximas tarifas de carbono da UE?

No segundo trimestre de 2026, o índice de pedidos de exportación de perfís de aluminio de China repuntou durante tres meses consecutivos, invertendo a lenta tendencia do primeiro trimestre. Segundo datos da Asociación da Industria de Metais Non Ferrosos de China, de xaneiro a maio de 2026, o volume de exportación de perfís de aluminio en China foi de aproximadamente 980.000 toneladas, un aumento interanual do 8,5 %. A cantidade de exportacións é duns 4.200 millóns de dólares estadounidenses, un aumento interanual do 12,3 %. O principal aumento provén do mercado do sueste asiático e da cadea de subministración de vehículos eléctricos de América do Norte, que xuntos contribúen ao 72 % do aumento das exportacións.

Aceleración das infraestruturas no sueste asiático: novo polo de crecemento para as exportacións de perfís de aluminio

Espérase que a escala de investimento en infraestruturas da Asociación de Nacións do Sueste Asiático (ASEAN) alcance os 210.000 millóns de dólares estadounidenses en 2026, un aumento interanual do 15 %. A construción da nova capital de Indonesia, Nusantara, entrou nun período máximo, cunha forte demanda de muros cortina, portas e fiestras que consumen aluminio, e instalacións de transporte. Vietnam e Tailandia aceleraron a súa instalación fotovoltaica, e os pedidos de exportación de perfís de aluminio utilizados en marcos fotovoltaicos aumentaron máis dun 40 % interanual. Os proxectos de transporte ferroviario en Malaisia ​​e Filipinas están en marcha intensamente, e o volume de adquisición de perfís de aluminio eláminas de aluminioaumentou significativamente. O mercado do sueste asiático ten unha alta dependencia dos perfís de aluminio chineses, principalmente debido á insuficiente capacidade de procesamento de aluminio na rexión para satisfacer as necesidades de infraestrutura, e os produtos chineses teñen vantaxes competitivas significativas en termos de rendibilidade.

Conta atrás para os aranceis de carbono da UE: presión sobre os custos de aproximadamente 80-120 euros por tonelada

O Mecanismo de Axuste de Carbono na Fronteira (CBAM) da UE entrará na fase de implementación integral en 2026, e os produtos de aluminio incluiranse no primeiro lote do ámbito de aplicación da tributación. Segundo os cálculos da Comisión Europea, a intensidade media de emisións de carbono do aluminio electrolítico na China é de aproximadamente 14,5 toneladas de CO₂/tonelada de aluminio, significativamente superior ás 6 toneladas de CO₂/tonelada de aluminio producidas polo aluminio hidroeléctrico nacional na UE. Baseándose no prezo actual do carbono na UE de aproximadamente 85 euros/tonelada de CO₂, a exportación de produtos de aluminio chineses á UE enfrontarase a un custo de carbono de aproximadamente 80~120 euros/tonelada, equivalente a aproximadamente 620~930 yuans/tonelada en yuans chineses. Se este custo se transmite totalmente, debilitará seriamente a competitividade dos prezos dos produtos de aluminio chineses no mercado europeo. Algúns compradores europeos comezaron a solicitar aos provedores que proporcionen certificación da pegada de carbono do produto, e a prima para os produtos de aluminio baixos en carbono está a facerse gradualmente evidente.

Aluminio (12)

Camiño innovador empresarial: desenvolvemento verde, baixo en carbono e de alta gama

Ante a presión dos aranceis sobre o carbono, as empresas nacionais de procesamento de aluminio están a acelerar o deseño da capacidade de produción verde e baixa en carbono. Yunnan, Sichuan e outras rexións do suroeste dependen de abundantes recursos hidroeléctricos para desenvolver vigorosamente proxectos integrados de aluminio hidroeléctrico. A intensidade de emisións de carbono do aluminio hidroeléctrico pode reducirse a menos de 8 toneladas de CO₂/tonelada de aluminio, o que é máis dun 45 % inferior á do aluminio térmico. Ademais, a industria do aluminio reciclado entrou nun período de xanela de desenvolvemento, cunha intensidade de emisións de carbono de só unhas 1,5 toneladas de CO₂ por tonelada de aluminio, o que demostra importantes vantaxes de baixas emisións de carbono. Na primeira metade de 2026, a produción nacional de aluminio reciclado será duns 7,8 millóns de toneladas, un aumento interanual do 11,2 %, o que representa o 22 % do subministro total de aluminio. En canto a produtos de alta gama, a proporción de exportación de produtos de alto valor engadido, como o aluminio para o alixeiramento de automóbiles, o aluminio para a aviación e o papel de aluminio para baterías eléctricas, continúa a aumentar, e a estrutura dos produtos de exportación optimízase gradualmente.

Competencia nacional: dobre presión de expansión da capacidade e diferenciación da demanda

A capacidade nacional de procesamento de aluminio continúa a expandirse. Na primeira metade de 2026, a nova capacidade de produción de perfís de aluminio será duns 1,2 millóns de toneladas ao ano, e a capacidade de produción total superará os 45 millóns de toneladas ao ano, mentres que o consumo aparente será duns 42 millóns de toneladas ao ano. O patrón de exceso de capacidade permanece inalterado. A intensificación da competencia levou a unha presión continua sobre as taxas de procesamento. A taxa de procesamento para os perfís de aluminio de construción ordinarios baixou a uns 2500~3000 yuans/tonelada, unha diminución de aproximadamente o 40% desde o punto máis alto en 2020. A diferenciación de beneficios das empresas está a intensificarse e a cota de mercado das grandes empresas con vantaxes de baixas emisións de carbono, produtos de alta gama e estrutura de clientes de alta calidade continúa a aumentar. O espazo de supervivencia das pequenas e medianas empresas de procesamento comprímese aínda máis.

Os pedidos de exportación de perfís de aluminio repuntaron durante tres meses consecutivos, o que indica unha mellora marxinal na demanda externa, sendo as infraestruturas do sueste asiático e as cadeas de subministración de vehículos eléctricos de América do Norte as principais forzas impulsoras. Pero a plena aplicación das tarifas de carbono da UE é inminente, e a competitividade baixa en carbono converterase nunha variable clave que determinará o destino das empresas exportadoras. As empresas nacionais de procesamento de aluminio deben acelerar a súa transformación ecolóxica e baixa en carbono, optimizar a súa estrutura de produtos de exportación para manterse invictas na competencia internacional.


Data de publicación: 16 de xullo de 2026